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宁德火车站站前广场交通乱象亟需整治

台海网10月22日讯 据闽东日报报道近日有市夷易近向本报反应,上个月宁德火车站前的泊车场未经广泛征集意见忽然进行收费,一些车辆因不愿进入该收费泊车场,导致站前临时下客区以及周边蹊径拥堵。为具体懂得环境,记者进行了实地访问。

征象:交通拥堵通畅慢

10月16日,记者来到宁德火车站看到,因为站前蹊径限时通畅,且此前站前的广场免费泊车场推行了收费,导致一些候客的“黑车”以及社会车辆停在广场右侧进口车道上,蓝本单向两车道变成了“单车道”,严重影响车辆通畅。

同时,因为新增收费项目的泊车场紧挨着下客区,且该区域只有狭窄的两条车道,加之铁护栏遮挡,所有车辆都集中在最接近进站口的蹊径旁下车,造成了“肠梗阻”。泊车场进口处一些社会车辆发明必要收费,且收费条目不夺目,导致不知收费标准踌躇未定不进泊车场,进一步加剧了拥堵。

送同伙到火车站的魏老师说:“这样堵着要5分钟限时经由过程肯定弗成能。且泊车场的进口设置鄙人客区的蹊径上也异常分歧理,下客区蹊径本就狭窄,还有车辆要在此进入泊车场,前车未进,后车堵在路上,加大年夜了通畅难度。”

缘故原由:根基举措措施未提升

经久以来,交通运管部门、交警部门采纳各类手段对火车站站前广场进行治理,但“常治”却无法“长治”,除了法律不常态、法律力度仍不敷等身分外,站前根基举措措施未进级也是导致交通乱象的客不雅缘故原由。

记者从宁德火车站获悉,宁德站已从刚开通时一天的8趟动车增添到现在的84趟,节假日高峰时更多达100多趟,客流量迅猛增长孕育发生了大年夜量接送搭客的车流,这就要求面积本受限定的火车站站前广场进行提升优化设计,而不是在原有泊车场两头简单加个栅栏收费了之。

此外,记者还懂得到,今朝站前泊车场有两个,此中近来一个开始收费的属于城建公司运营。别的一个泊车场却显得有点为难,权属于东侨的约4000平方米的公共地块的应用,由一家名为福州路诚保安办事有限公司宁德站保安队私人公司,私自租赁给了一位叫黄某浩的私人运营,租赁期从2015年至2020年。

“站前泊车场治理随意纷乱,导致有限的空间没有获得合理的使用,仅靠加强治理是治标不治本的。从人道法律的角度,今朝的通畅前提硬是给车辆贴罚单存在分歧理性。”交警部门事情职员表示。

建议:统一筹划站前区域,优化治理

“眼下全市高低积极开展创城事情,火车站站前交通情况应该获得充分注重。应及时启用客运枢纽站地下泊车场,同时明确火车站站前广场的应用性子,对其进行优化设计,进而提升宁德火车站整体形象形象。”省、市人大年夜代表缪亚扬说。

交警部门建议,要对未经由过程正规招投标法度榜样出租的公共地块进行收回,将火车站站前广场进行整体筹划,统一设计,拓宽下客区,从根本上优化站前广场的通畅前提。

此外,增设站前广场电子抓拍监控设备,交通法律改变以往“三天网鱼”的法律要领,进一步加大年夜法律的力度和频次,经由过程常态化的法律来压缩“黑车”的运营空间,进而提升火车站的交通情况。(记者 张文奎)

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